En 23 voyages entre 2019 et 2024, j'ai parcouru environ 47 000 km en camping-car. Espagne, Portugal, Italie, France profonde. Certains itinéraires étaient parfaits. D'autres, des catastrophes. Voilà ce que j'ai appris — et les parcours que je recommande (ou pas).
Ma philosophie des itinéraires
Avant de te donner des tracés, faut qu'on parle méthode. Le camping-car, c'est pas la voiture. Tu peux pas faire 600 km dans la journée et arriver frais. Enfin, tu peux, mais tu vas détester le voyage.
Ma règle perso : maximum 250 km par jour de route, et jamais plus de 3 jours de route d'affilée sans une pause de 2-3 jours au même endroit. Sinon, tu fais du camping-car pour faire du camping-car, pas pour voyager.
Les influenceurs qui te montrent "10 pays en 3 semaines" ? Ils passent leur vie sur l'autoroute. C'est pas mon truc. Et statistiquement, c'est pas le truc de 80% des camping-caristes non plus.
Itinéraire #1 : Portugal côte atlantique (3-4 semaines)
Mon préféré. Celui que j'ai fait 4 fois, dont la première en janvier 2019 avec la famille. C'est l'itinéraire idéal pour un premier grand voyage.
Le parcours
- Hendaye → San Sebastián — 30 km, 2 nuits. Ambiance tapas, plage de la Concha.
- San Sebastián → Porto — 480 km sur 2 jours. Arrêt intermédiaire conseillé à Salamanque (aire gratuite près de la vieille ville, superbe).
- Porto — 3-4 nuits. Aire de Vila Nova de Gaia, 10€/nuit, vue sur Porto. Attention : pente raide pour y accéder, déconseillé aux plus de 7m50.
- Porto → Nazaré — 130 km, 2 nuits. Les vagues géantes si t'as de la chance, les ruelles de pêcheurs sinon.
- Nazaré → Lisbonne — 120 km, 3-4 nuits. Aire de Belém bien située mais bruyante la nuit. Alternative : camping Monsanto (15€/nuit, navette centre-ville).
- Lisbonne → Sagres — 300 km sur 2 jours. Pause à Sines (aire gratuite face à la mer, mon coup de cœur). Puis cap Sagres, bout du monde, 3-4 nuits.
- Sagres → Tavira — 120 km, 2-3 nuits. Tavira c'est l'Algarve calme, avant l'enfer de Albufeira.
- Remontée vers la France — 2 jours de route via Séville (1 nuit) puis Mérida (1 nuit).
Le 17 mars 2019, aire de Tavira au Portugal, j'ai pété mon auvent en le rangeant sous la pluie. 380€. Depuis, je ne range jamais l'auvent mouillé. Je le laisse sécher le lendemain matin, même si ça décale le départ de 2 heures.
Budget réel de cet itinéraire
| Poste | Dépense |
|---|---|
| Carburant (2 800 km) | 504€ (0,18€/km avec mon Pilote) |
| Aires et campings | 280€ (mix gratuit/payant) |
| Alimentation | 650€ (4 personnes, 3 semaines) |
| Restos | 220€ (5 restos en 3 semaines) |
| Activités | 180€ (musées, visites) |
| TOTAL 3 semaines | 1 834€ |
Itinéraire #2 : Italie du Nord (2-3 semaines)
Celui-là, je l'ai fait 2 fois. La première en solo (mai 2021), la deuxième avec ma femme (septembre 2023). Itinéraire plus exigeant : routes de montagne, stationnement compliqué dans les villes, et prix plus élevés qu'en péninsule ibérique.
Le parcours
- Menton → Cinque Terre — 180 km, 2 nuits. Attention : Monterosso interdit aux camping-cars. Aire de La Spezia, puis train pour visiter les villages.
- Cinque Terre → Lucques — 80 km, 2 nuits. Aire de Lucques parfaite, 18€/nuit, vélos pour aller en ville.
- Lucques → Florence — 80 km, 2 nuits. Camping-car + Florence = galère. Camping Michelangelo, navette centre-ville.
- Florence → Sienne — 80 km, 2 nuits. Aire Siena Nord, 12€, vue sur les collines.
- Sienne → Lac de Côme — 350 km sur 2 jours. Pause Bologne (aire gratuite, mais bruyante). Lac de Côme : Aire Menaggio, 20€/nuit, ferry pour Bellagio.
- Lac de Côme → Vérone — 180 km, 2 nuits. Vérone accessible en camping-car, aire à 2 km du centre.
- Retour France via Turin — 400 km en 2 jours.
Piège à éviter
Les ZTL italiennes (zones à trafic limité). Caméras partout, amendes de 80 à 200€. J'en ai reçu une à Florence, 3 mois après mon passage. 90€. Utilise l'appli "ZTL Italy" avant d'entrer dans une ville. C'est pas négociable.
Itinéraire #3 : France profonde (2 semaines)
Sous-estimé. Tout le monde veut partir loin, mais la France a des coins incroyables en camping-car. Et surtout : réseau France Passion, gratuit chez les vignerons et producteurs.
Mon circuit préféré : Périgord → Lot → Aveyron
- Sarlat — Aire municipale, 10€, 10 min à pied du centre
- Rocamadour — Aire L'Hospitalet, 8€, vue sur le village accroché
- Saint-Cirq-Lapopie — France Passion chez un vigneron à 5 km, dégustation offerte
- Conques — Aire gratuite au-dessus du village, lever de soleil mémorable
- Millau — Voir le viaduc d'en bas, aire Camping Car Park, 14€
Ce circuit de 600 km m'a coûté 380€ en 10 jours (carburant + aires + alimentation). Grâce à France Passion, 5 nuits gratuites sur 10. Et les enfants ont appris à faire du fromage chez un producteur de Rocamadour. Pas mal pour un "voyage pas loin".
Les itinéraires à éviter (selon moi)
Je vais être direct. Il y a des parcours classiques qui, en camping-car, sont une galère monumentale :
Côte d'Azur en été
Stationnement impossible, aires surchargées, températures invivables dans le camping-car. J'ai fait l'erreur une fois, août 2020. Plus jamais. Si tu veux la Côte d'Azur, vas-y en mai ou septembre, et reste à l'intérieur des terres (arrière-pays niçois).
Cinque Terre sans préparation
Monterosso, Vernazza, Manarola = interdits aux camping-cars. Tu te retrouves à La Spezia, à 30 min en train des villages. Faisable, mais faut le savoir avant. J'ai croisé des gens dépités qui pensaient dormir devant la mer.
Croatie en haute saison
Je l'ai pas fait, mais 3 de mes clients l'ont tenté. Verdict unanime : routes étroites, aires hors de prix (40-50€/nuit), et foule partout. Un a abandonné au bout de 5 jours et est remonté en Slovénie.
Comment je planifie mes itinéraires
Concrètement, voilà ma méthode :
Ma méthode de planification
- Je définis 3-4 "points d'ancrage" — Les endroits où je veux passer du temps (pas juste voir). Le reste, c'est du transit.
- Je repère les aires sur Park4Night — Je filtre par note (>4 étoiles) et par date des avis (récent = fiable).
- Je trace sur Google Maps — Mode "éviter autoroutes" pour voir le kilométrage réel et le temps de route.
- Je prévois des marges — 1 jour sur 3 sans programme. Pour les découvertes, les galères, ou juste se poser.
- Je note les plans B — Pour chaque étape, une aire alternative à moins de 30 km. Parce que l'aire prévue peut être pleine ou nulle.
Et surtout : je ne réserve rien à l'avance (sauf en très haute saison). Le camping-car, c'est la liberté. Si tu réserves tout, t'as juste un hôtel mobile avec des obligations.
Bilan
Un bon itinéraire camping-car, c'est pas celui avec le plus de kilomètres ou le plus de pays. C'est celui qui te laisse le temps de vivre les endroits, pas juste de les cocher sur une liste. Commence doucement (France ou péninsule ibérique), apprends ton rythme, et construis à partir de là.
Si tu veux approfondir l'aspect pratique de la vie quotidienne en camping-car ou savoir comment organiser ton premier voyage, j'ai des guides détaillés. Et si t'hésites encore entre acheter ou louer, lis d'abord mon comparatif location vs achat. Tu me remercieras.
Damien Forestier
Ancien responsable logistique dans l'événementiel pendant 15 ans (coordination de tournées, gestion de flottes de véhicules). Burnout en 2018. A tout plaqué pour acheter un Pilote Galaxy 740 d'occasion et partir 8 mois en famille (femme + 2 enfants alors 9 et 12 ans). De retour, a créé une micro-activité de conseil en transition vers le camping-car (accompagnement primo-accédants) + ce site comme prolongement éditorial.
Article mis à jour le
Sources et références
- Travel For You - Voyager en camping-car en France — Guide des destinations françaises
- Camping Car Park - Top 10 des villages préférés des camping-caristes — Retours d'expérience voyageurs
- Le Routard - Voyager en camping-car — Conseils pratiques et itinéraires