Itineraire Camping-Car Alpes : Grands Cols et Lacs d'Altitude (12 jours)
Les Alpes en camping-car, c'est spectaculaire mais ca demande du respect. Ce n'est pas un circuit pour debutants. Faites d'abord la Provence ou la Bretagne.
Preparer mon voyage
Les Alpes en camping-car : preparation specifique
Au col du Galibier, j'ai vu un camping-car s'arreter tous les 500 metres pour laisser refroidir ses freins. Le conducteur etait en panique. Depuis, je fais verifier mes freins avant chaque voyage montagne.
Un camping-car en montagne consomme 30 a 50% de plus qu'en plaine a cause des deniveles et du freinage moteur. Prevoyez le budget carburant en consequence.
Verification freins
C'est non negociable. En montagne, vos freins travaillent en permanence. Faites-les controler par un pro avant de partir, meme s'ils semblent corrects. Un changement de plaquettes coute 150 EUR, une sortie de route en lacet coute bien plus cher. Pour tout ce qui concerne la securite de votre vehicule en voyage, ne faites pas l'impasse.
Charge utile allegee
Chaque kilo compte en montee. Videz tout ce qui n'est pas indispensable. Je laisse les velos a la maison pour les Alpes, ca fait 30 kg de moins sur le porte-velos arriere. Moins de poids, c'est moins de fatigue pour le moteur et les freins.
Autonomie renforcee
En altitude, les stations-service et les points d'eau se font rares. Remplissez vos cuves avant d'attaquer les cols. Je pars toujours avec 80 litres d'eau propre et le reservoir gasoil plein. Consultez mon guide pour bien preparer votre camping-car avant un long trajet.
L'itineraire cols et vallees
Je ne connais pas les Alpes italiennes ou suisses, je me limite a la France. Pour l'etranger, consultez des guides dedies. Voici le parcours que j'ai rode sur plusieurs etes.
Route des Grandes Alpes
De Thonon-les-Bains a Menton, c'est le parcours mythique. Mais en camping-car, oubliez l'idee de tout faire d'une traite. Je decoupe en 3-4 jours de route effective, avec des pauses de 2 jours entre chaque etape. Le Galibier, l'Iseran, le Vars... chaque col merite qu'on prenne son temps. Pour decouvrir d'autres circuits en camping-car a travers la France, j'ai compile mes parcours preferes.
Lacs d'altitude
Le lac du Bourget, le lac d'Annecy, le lac de Serre-Poncon. Ce sont mes etapes preferees pour souffler entre deux cols. L'eau est froide meme en aout, mais le cadre vaut le detour. Attention aux aires bondees en juillet-aout, arrivez avant 14h.
Vallees preservees
La Maurienne, la Tarentaise, le Queyras. Ces vallees offrent des aires plus tranquilles que les spots touristiques. J'y ai trouve certains de mes meilleurs bivouacs, avec vue sur les sommets et silence garanti.
Aires en altitude : mes recommandations
Les aires en montagne, c'est souvent plus rustique qu'en plaine. Pas toujours de services complets, parfois juste un parking avec une vue a couper le souffle. Voici ce que j'ai retenu apres 7 etes dans les Alpes.
Privilegiez les aires communales des petits villages. Moins de monde, plus d'authenticite. Bourg-Saint-Maurice, Valloire, Guillestre ont des aires correctes avec vidange et eau. Comptez 8 a 12 EUR la nuit, parfois gratuit hors saison.
Evitez les parkings de stations de ski en ete. Souvent en plein soleil, sans ombre, et les services sont fermes. J'ai fait l'erreur une fois a l'Alpe d'Huez, plus jamais.
Ma consommation moyenne en Alpes : 14.2 L/100 km contre 10.5 L/100 km en plaine. Sur 12 jours, ca represente 150 EUR de gasoil en plus.
Conduite en montagne : conseils pratiques
La montagne, ca se conduit differemment. Pas question de rouler comme sur l'autoroute. Voici ce que j'ai appris a mes depens.
Utilisez le frein moteur en descente. Retrogradez en 2eme ou 3eme selon la pente. Vos freins vous remercieront. Si vous sentez une odeur de chaud, arretez-vous immediatement et laissez refroidir 20 minutes.
Partez tot le matin. Les cols sont moins frequentes avant 9h, et vous evitez les bouchons de touristes. En plus, la lumiere du matin sur les sommets, c'est magique.
Acceptez d'etre lent. Un camping-car en montee, ca roule a 40-50 km/h. Laissez passer les voitures des que possible, ca evite le stress et les queues de poisson.
Preparer les Alpes
- Faire verifier les freins
- Alleger le chargement au maximum
- Remplir cuves avant la montee
- Telecharger cartes hors ligne
- Prevoir vetements chauds meme en ete
Questions frequentes
Mon camping-car peut-il passer tous les cols ?
Ca depend de sa puissance et de son poids. Un profile de 3.5T avec 130cv passe les grands cols sans probleme. En dessous de 100cv, ca devient penible.
Thierry Marchetti
Camping-cariste depuis 7 ans • 85 000 km parcourus
Ancien responsable logistique reconverti en passionné de la route. Je partage ici ce que j'aurais voulu qu'on me dise avant mon premier voyage pour éviter les galères que j'ai connues.
En montagne, la prudence n'est pas une option. Verifiez vos freins, allegez votre charge, et prenez votre temps. Les Alpes seront toujours la demain.